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miércoles, 17 de enero de 2018

Falló la Defensa de Misiles Estadounidenses en Arabia Saudita?





La historia oficial fue clara: las fuerzas sauditas derribaronun misil balístico disparado por el grupo rebelde houthi de Yemen el mes pasado en la capital de Arabia Saudita, Riad. Fue una victoria para los saudíes y para los Estados Unidos, que suministraron el sistema de defensa antimisiles Patriot.


"Nuestro sistema derribó al misil", dijo el presidente Trump al día siguiente desde el Air Force One en camino a Japón, uno de los 14 países que usan el sistema. "Así de buenos somos". Nadie hace lo que hacemos, y ahora lo estamos vendiendo en todo el mundo ".


Pero un análisis de fotos y videos de la huelga publicados en las redes sociales sugiere que la historia puede estar equivocada.


En cambio, la evidencia analizada por un equipo de investigación de expertos en misiles parece mostrar que la cabeza explosiva del misil voló sin impedimentos sobre las defensas sauditas y casi golpeó su objetivo, el aeropuerto de Riad. La ojiva detonó tan cerca de la terminal doméstica que los clientes saltaron de sus asientos.


Trayectoria estimadade ojiva


Trayectoria de cuerpo de misiles



La ojiva pareció estallar cerca de una terminal del aeropuerto.


RIAD


NORTE


Este lado es 38 millas.


Aeropuerto


Misil

defensa


El cuerpo del misila terrizó en el centro

Imagen satelital de DigitalGlobe a través de Google Earth


Los funcionarios saudíes no respondieron a una solicitud de comentarios. Algunos funcionarios estadounidenses arrojan dudas sobre si los sauditas impactaron alguna parte del misil entrante, diciendo que no había evidencia de que sí. En cambio, dijeron, el cuerpo del misil entrante y la ojiva se pueden haber separado debido a su gran velocidad y fuerza.


Los hallazgos muestran que los houthis respaldados por Irán, alguna vez un grupo heterogéneo de rebeldes, se han vuelto lo suficientemente poderosos como para atacar objetivos importantes en Arabia Saudita, posiblemente cambiando el equilibrio de la guerra de varios años. Y subrayan antiguas dudas sobre la tecnología de defensa antimisiles, una pieza central de las estrategias de defensa nacionales estadounidenses y aliadas, particularmente contra Irán y Corea del Norte.


"Los gobiernos mienten sobre la efectividad de estos sistemas. O están mal informados ", dijo Jeffrey Lewis, un analista que dirigió el equipo de investigación, que compartió sus hallazgos con The New York Times. "Y eso debería preocuparnos muchísimo".

El misil

Disparar misiles Scud es difícil, y los gobiernos han reclamado erróneamente el éxito contra ellos en el pasado.




Funcionarios sauditas y estadounidenses han acusado a Irán de suministrar a los houthis con el misil, una acusación que Teherán niega. Un reciente informe de las Naciones Unidas encontró evidencia de que el misil había sido diseñado y fabricado por Irán, según un diplomático del Consejo de Seguridad. Reuters informó por primera vez sobre los hallazgos de la ONU.




El Sr. Lewis y los otros analistas, basados ​​principalmente en el Instituto Middlebury de Estudios Internacionales en Monterey, California, se mostraron escépticos cuando escucharon el reclamo de Arabia Saudita de haberlo derribado.


Los gobiernos han exagerado la efectividad de las defensas de misiles en el pasado, incluso contra los Scuds. Durante la primera Guerra del Golfo, Estados Unidos reclamó un récord casi perfecto en el derribo de las variantes iraquíes de los Scud. Los análisis posteriores encontraron que casi todas las intercepciones habían fallado.


¿Había fallado también en Riyadh? Los investigadores robaron las redes sociales por cualquier cosa publicada en esa área y el marco de tiempo, en busca de pistas.

Los desechos

El patrón de restos de misiles que arrojan Riyadh sugiere que las defensas de los misiles golpean la inofensiva sección trasera del misil o se saltan por completo.



Justo cuando los sauditas disparaban desde las defensas de misiles, los escombros comenzaron a caer en el centro de Riyadh. El video publicado en las redes sociales capturó una sección particularmente grande, que aterrizó en un estacionamiento junto a la escuela Ibn Khaldun.



Otros videos muestran restos que cayeron en un puñado de otros lugares agrupados en un área de aproximadamente 500 yardas a lo largo de una carretera.


Funcionarios saudíes dijeron que los restos, que parecen pertenecer a un Burqan-2 derribado, mostraron un derribo exitoso. Pero un análisis de los restos muestra que los componentes de la cabeza explosiva, la parte del misil que transporta los explosivos, estaban desaparecidos.


Motor


Cuerpo de misiles


Posible

kit de orientación
Imagen compuesta por Jeffrey Lewis


La cabeza de guerra perdida señaló algo importante para los analistas: que el misil pudo haber evadido las defensas sauditas.


El misil, con el fin de sobrevivir a las tensiones de un vuelo de aproximadamente 600 millas, casi con certeza fue diseñado para separarse en dos piezas una vez cerca de su objetivo. El tubo, que propulsa el misil durante la mayor parte de su trayectoria, se cae. La ojiva, más pequeña y más dura de golpear, continúa hacia el objetivo.


Burqan 2-H


Motor


Cuerpo de misiles


Warhead faltaba

de escombros


Esto explicaría por qué los restos en Riyadh solo parecen consistir en el tubo trasero. Y sugiere que los sauditas pueden haber perdido el misil, o que solo golpearon el tubo después de que se separó y comenzó a caer inútilmente hacia la tierra.


Algunos funcionarios estadounidenses dijeron que no había evidencia de que los sauditas hubieran atacado el misil. En cambio, los restos pueden haberse roto bajo las presiones del vuelo. Lo que los sauditas presentaron como evidencia de su exitosa intercepción puede haber sido simplemente el misil que arrojó su tubo como estaba previsto.

La ubicación de la explosión

Una explosión a 12 millas de distancia en el aeropuerto de Riyadh sugiere que la ojiva continuó sin obstáculos hacia su objetivo.

Alrededor de las 9 pm, casi al mismo tiempo en que se estrellaron los escombros en Riyadh, un fuerte estallido sacudió la terminal doméstica en el Aeropuerto Internacional King Khalid de Riyadh.


"Hubo una explosión en el aeropuerto", dijo un hombre en un video tomado momentos después del estallido. Él y otros corrieron hacia las ventanas mientras los vehículos de emergencia pasaban a la pista.

Otro video, tomado de la pista, muestra los vehículos de emergencia al final de la pista. Justo detrás de ellos hay una columna de humo que confirma la explosión e indica un posible punto de impacto.

Un portavoz de Houthi dijo que el misil se había dirigido al aeropuerto .


Hay otra razón por la que los analistas creen que la ojiva pasó volando a través de las defensas de misiles. Localizaron las baterías Patriot que dispararon sobre el misil, que se muestran en este video, y descubrieron que la ojiva viajó bastante por encima de ellas.


Funcionarios saudíes han dicho que algunos restos del misil interceptado aterrizaron en el aeropuerto. Pero es difícil imaginar cómo una pieza errante podría volar 12 millas más allá del resto de la ruina, o por qué detonaría en el momento del impacto.


La ojiva pasó por encima de la unidad de defensa de misiles saudita.


Trayectoria estimada de cabeza nuclear


Trayectoria estimada

del cuerpo de misiles


Defensa de misiles
Trayectorias estimadas por David Wright, Union of Concerned Scientists

El impacto

El humo y los daños en el suelo sugieren que la ojiva golpeó cerca de la terminal doméstica del aeropuerto.

Las imágenes de la respuesta de emergencia y una columna de humo también revelan información sobre la naturaleza del impacto.


Una foto de la pluma tomada desde una ubicación diferente en el asfalto parece consistente con las plumas producidas por misiles similares, lo que sugiere que la explosión no fue una pieza errante de escombros o un incidente no relacionado.

Aeropuerto de Riyadh 

Daraya, Siria


Al identificar los edificios en la foto y el video, el equipo del Sr. Lewis pudo localizar los puntos de donde se tomaron las imágenes, revelando la ubicación precisa d: unos cientos de metros de la pista 33R, y alrededor de un kilómetro del concurrido terminal de vuelos nacionales.


La explosión fue pequeña, y las imágenes satelitales del aeropuerto tomadas inmediatamente antes y después de la explosión no son lo suficientemente detalladas como para capturar el cráter del impacto, dijeron los analistas.


Pero muestra daños en el suelo de los vehículos de emergencia, lo que apoya el hallazgo de que la ojiva golpeó justo al salir de la pista.


Mientras que los houthis erraron su objetivo, dijo Lewis, se acercaron lo suficiente como para demostrar que sus misiles pueden alcanzarlo y pueden evadir las defensas sauditas. "Un kilómetro es una tasa de error bastante normal para un Scud", dijo.


Incluso los Houthis pueden no haberse dado cuenta de su éxito, dijo Lewis. A menos que tuvieran fuentes de inteligencia en el aeropuerto, tendrían pocas razones para dudar de los informes oficiales.


"Los Houthis se acercaron mucho a la cremación de ese aeropuerto", dijo.


Laura Grego, experta en misiles de la Unión de Científicos Preocupados, expresó su alarma porque las baterías de defensa saudíes dispararon cinco veces contra el misil entrante.


"Disparas cinco veces con este misil y todos fallan? Eso es impactante", dijo. "Eso es impactante porque se supone que este sistema funciona".


Análisis de Melissa Hanham, Jeffrey Lewis, David Schmerler y Nate Taylor del Middlebury Institute of International Studies, y David Wright, Union of Concerned Scientists. James Acton de Carnegie Endowment for International Peace y Laura Grego de Union of Concerned Scientists revisaron el análisis.


Rick Gladstone contribuyó con los informes. Trabajo adicional de Neil Collier, Derek Watkins, Barbara Marcolini y Rob McDonagh.

https://www.nytimes.com/interactive/2017/12/04/world/middleeast/saudi-missile-defense.html

Pyongyang y Seúl pactan desfilar bajo una única bandera en JJOO



Los miembros de la delegación surcoreana (dcha.) durante una reunión con la delegación de Corea del Norte, 17 de enero de 2018.
Publicada: miércoles, 17 de enero de 2018 13:27
Actualizada: miércoles, 17 de enero de 2018 14:06

En el marco de las conversaciones intercoreanas, Corea del Norte y Corea del Sur han acordado este miércoles desfilar bajo una sola bandera en los Juegos Olímpicos (JJ.OO.) de Invierno, que se celebrarán entre el 9 y el 25 de febrero en la ciudad surcoreana de Pyeongchang.

En la ceremonia de la inauguración de los próximos Juegos, los equipos de Corea del Norte y Corea del Sur desfilarán bajo una única bandera, ha informado la agencia británica de noticias Reuters citando fuentes surcoreanas.

Seúl y Pyongyang iniciaron diálogos en los primeros días del año para normalizar sus relaciones bilaterales y atajar las tensiones en la península de Corea.

http://www.hispantv.com/noticias/coreas/365857/corea-norte-sur-bandera-unificada-juegos-olimpicos

Emiratos Árabes prepara el lanzacohetes más poderoso contra los rebeldes yemeníes (fotos)


Emiratos Árabes prepara el lanzacohetes más poderoso contra los rebeldes yemeníes (fotos)


Las tropas de los Emiratos Árabes Unidos se están preparando para usar el sistema de lanzacohetes más poderoso del mundo contra los rebeldes yemeníes.


A juzgar por estas imágenes que aparecieron en la web, se ha desplegado en Yemen la instalación MCL, creada por los diseñadores de los Emiratos Árabes Unidos en conjunto con desarrolladores turcos, escribe la agencia Vestnik Mordovii. Es capaz de realizar una descarga de 340 misiles de 122 mm desde cuatro lanzadores colocados en un semirremolque.



la instalación es remolcada por un tractor estadounidense de tres ejes de la compañía Oshkosh. La descarga se efectúa por unos dos minutos. El peso total de los proyectiles asciende a casi cuatro toneladas y su distancia de vuelo es de 40 km.



El lanzacohetes necesita una tripulación de tan solo tres persona, que se encuentran en la cabina blindada del tractor. A su disposición tienen equipos de última generación, incluida navegación por satélite.

El violento conflicto que Yemen vive desde 2014 se recrudeció a principios de diciembre, cuando los rebeldes hutíes acusaron de traición a sus aliados en la lucha contra el Gobierno, apoyado por una coalición liderada por Arabia Saudí, y mataron al expresidente Alí Abdalá Saleh, quien había instado a luchar contra los insurgentes.


https://mundo.sputniknews.com/defensa/201801171075487227-mcl-lanzacohete-emiratos-potente/

RAF Typhoon jets intercept Russian bombers

Fourth Astute class submarine completes first dive

El avión no tripulado Reaper destruye el avión no tripulado del Estado Islámico

El avión no tripulado Reaper destruye el avión no tripulado del Estado Islámico
- 16 de enero de 2018


Un avión no tripulado de Royal Air Force Reaper ha sacado a un operador de drones del Estado Islámico y su dron en el suelo.

El domingo 14 de enero, un Reaper vio un equipo de drones identificado durante la semana por otros aviones; en esta ocasión, los extremistas intentaron ocultarse en un edificio, pero se pudo ver controlando el dron desde la ventana del último piso.

Un misil Hellfire fue dirigido con precisión a través de la ventana, según el Ministerio de Defensa.

En septiembre de 2017, el Ministerio de Defensa había anunciado que más de 1.000 personas se dedicaban al teatro y que la Real Fuerza Aérea había realizado alrededor de 900 ataques aéreos, volado más de 2.200 salidas, matando a 3.000 combatientes del Estado Islámico.

Recientemente se informó que la Royal Air Force está operando de la manera más intensa durante 25 años en un solo teatro de operaciones que superó con creces la participación del Reino Unido en Iraq y Afganistán. Los aviones de la RAF han reducido 11 veces más las bombas (1,276) en Siria y Iraq en los 12 meses anteriores a los que tuvieron en el año de acción más activo en Afganistán hace una década.

El Ministerio de Defensa dice que la operación ha costado a los contribuyentes del Reino Unido £ 265 millones hasta ahora.

https://ukdefencejournal.org.uk

Estados Unidos suspende más de la mitad de los US$125 millones que planeaba entregar a la agencia de la ONU para los refugiados palestinos


RedacciónBBC Mundo

16 enero 2018

Derechos de autor de la imagenREUTERSImage captionEE.UU. aporta casi el 30% del presupuesto total de la UNRWA, que provee atención médica, educación y servicios sociales a millones de palestinos dentro y fuera de sus territorios.

El gobierno de Estados Unidos anunció este martes que suspende más de la mitad de los US$125 millones que entrega a la agencia especializada de Naciones Unidas para el apoyo a los refugiados palestinos (UNRWA, por sus siglas en inglés).

Las autoridades estadounidenses dijeron que proveerán US$60 millones a la agencia internacional, pero retendrán US$65 millones cuya adjudicación "considerarán en el futuro".

Trump ya había dicho anteriormente que su país podría recortar la ayuda si los palestinos rechazaban los esfuerzos de paz con Israel.

EE.UU. aporta casi el 30% del presupuesto total de la UNRWA, que provee atención médica, educación y servicios sociales a millones de palestinos dentro y fuera de sus territorios.
En 2016, el segundo donante más grande, la Unión Europea, aportó menos de la mitad de la contribución de EE.UU.


Luego de conocerse la decisión del gobierno de Estados Unidos, un portavoz de la UNRWA, Chris Gunness, dijo a la BBC que esto es algo "lamentable, abrupto y nocivo".

"Lo que está en juego es la acceso de más de medio millón de niños y niñas a 700 escuelas de la UNRWA. Lo que está en juego es la dignidad y la seguridad humana de millones de refugiados palestinos", dijo Gunness.

"Atendemos a enfermos, ancianos, moribundos, niños y mujeres vulnerables. Así que eso es lo que está en juego, nada menos que la seguridad y la estabilidad de Medio Oriente", añadió.

El domingo, el presidente de la Autoridad Nacional Palestina, Mahmoud Abbas, dijo que no aceptaría ningún plan de paz de EE.UU. después de que este reconociera a Jerusalén como la capital de Israel, en diciembre de 2017.

Abbas acusa a Israel de poner fin a los acuerdos de paz de Oslo, firmados en 1993, que iniciaron el proceso de conciliación entre ambas partes.
Derechos de autor de la imagenREUTERSImage captionEE.UU. reconoció a Jerusalén como capital de Israel en diciembre, lo que desató numerosas protestas por parte de los palestinos.

¿Por qué EE.UU. suspende la ayuda?

El anuncio se produce dos semanas después de que el presidente Trump dijera que EE.UU. no recibe "aprecio ni respeto" a cambio de su ayuda.

La portavoz del Departamento de Estado de EE.UU., Heather Nauert, dijo que la suspensión de las donaciones "no tiene como objetivo castigar" a nadie.

Explicó que la decisión se debe al deseo de EE.UU. de ver reformas en la agencia de la ONU.


Un funcionario estadounidense dijo bajo condición de anonimato a Reuters que "la forma en la que opera y en que se financia" la UNRWA debía ser reevaluada.

"Es hora de que otros países, algunos de ellos bastante adinerados, intervengan y hagan su parte para avanzar en la seguridad y estabilidad regional", agregó el funcionario.
¿Cuánta ayuda entrega EE.UU. a Palestina?


Los US$370 millones que aportó EE.UU. en 2016 opacan la cantidad otorgada por otros donantes.

Este país también donó US$260 millones en ayuda bilateral, y la mayor parte se destinó a proyectos administrados por la Agencia de Estados Unidos para el Desarrollo Internacional (USAID).

Esos proyectos están a cargo de organizaciones no gubernamentales dedicadas a la asistencia humanitaria, reforma democrática, educación y desarrollo económico.

Mientras tanto, Israel recibe más de US$3.000 millones anuales en ayuda militar de EE.UU.


El futuro USS Manchester completa los ensayos de aceptación Por PEO LCS Asuntos Públicos Al corriente 11 de enero de 2018

Foto de archivo azul marino



MOBILE, Ala. - El futuro USS Manchester (LCS 14) completó con éxito los ensayos de aceptación el 15 de diciembre luego de una serie de demostraciones clasificadas en el puerto y en marcha para la Junta de Inspección y Encuesta de la Marina.

Los ensayos de aceptación son el último hito importante antes de la entrega del buque a la Armada. Durante los ensayos, la Marina llevó a cabo pruebas exhaustivas del buque de combate del litoral (LCS), con la intención de demostrar el rendimiento de la planta de propulsión, las capacidades de manejo del buque y los sistemas auxiliares. Mientras navegaba, el barco realizó con éxito las operaciones de lanzamiento y recuperación del barco inflable de casco rígido de 11 metros, realizó ejercicios de detección y acoplamiento de autodefensa aérea y terrestre, y demostró la maniobrabilidad del buque a través de una dirección de alta velocidad y cuatro -todo a plena potencia.

"El equipo de prueba de la marina / industria en Mobile ha encontrado su paso y, con estabilidad en la línea de producción en serie, están llevando a los barcos a pruebas con un rendimiento mejorado constantemente a un costo reducido", dijo el capitán Mike Taylor, gerente del programa LCS. "Manchester será una adición excepcional a la flota de LCS en servicio en rápido crecimiento".

Tras la entrega, una disponibilidad de mantenimiento posterior a la entrega y ejercicios de entrenamiento y familiarización de la tripulación en Mobile, Alabama Manchester (LCS 14) navegarán a Portsmouth, New Hampshire para la puesta en marcha. El barco será enviado a puerto local en San Diego, California con barcos gemelos USS Independence (LCS 2), USS Coronado (LCS 4), USS Jackson (LCS 6), USS Montgomery (LCS 8), USS Gabrielle Giffords (LCS 10) y el futuro USS Omaha (LCS 12).

Varias naves variantes de Independence están en construcción en Austal USA en Mobile. Tulsa (LCS 16) y Charleston (LCS 18) fueron bautizados y lanzados a principios de 2017. Otros barcos gemelos, Cincinnati (LCS 20), Kansas City (LCS 22), Oakland (LCS 24) y Mobile (LCS 26) varían etapas de construcción. Además de estos cascos, los contratos para LCS 28 y LCS 30 fueron otorgados a Austal en 2017.

LCS es un barco modular y reconfigurable diseñado para cumplir con los requisitos de la flota validada para misiones de guerra de superficie, guerra antisubmarina y contramedidas mineras en la región litoral. Un paquete de misión intercambiable se embarca en cada LCS y proporciona los sistemas de misión primarios en una de estas áreas de guerra. Utilizando un diseño de arquitectura abierta, armas modulares, sistemas de sensores y una variedad de vehículos tripulados y no tripulados para obtener, mantener y explotar la supremacía marítima litoral, LCS proporciona acceso de fuerza conjunta de los EE. UU. A los teatros críticos.


http://www.public.navy.mil/surfor/lcs14/Pages/Future-USS-Manchester-Completes-Acceptance-Trials.aspx#.Wl9LSKjibcc

Comenzó el ejercicio de adiestramiento anfibio 'MARFIBEX-81' en aguas del Golfo de Cádiz



Coordinados desde el buque Juan Carlos I participan en el ejercicio 1300 hombres y mujeres de la Armada y del Ejercito de Tierra español. (Foto: Armada Española)


Comenzó el ejercicio de adiestramiento anfibio 'MARFIBEX-81' en aguas del Golfo de Cádiz
Martes 16 de enero de 2018, 11:45h


Desde el lunes 15 y hasta el próximo 26 de enero está previsto que se desarrolle el ejercicio “Marfibex-81” en el Golfo de Cádiz y la Base Naval de Rota (España) en una primera fase, y en el Campo de Maniobras y Tiro de Médano del Loro (Huelva), y el Campo de Adiestramiento de la Sierra del Retín (Cádiz) en la segunda.
Resultado de imagen de Grupo de Acción Naval Núm. 2
Con este tipo de ejercicios anfibios las unidades de la Armada se adiestran periódicamente en operaciones anfibias, para mantener su capacidad de proyección de una fuerza en tierra desde la mar.

En su ejecución participan todas las unidades del Grupo de Acción Naval Núm. 2: el Juan Carlos I, Galicia, Castilla y ocho lanchas de desembarco anfibio del Grupo Naval de Playa. De manera puntual se contará con la participación de dos escoltas, la fragata Almirante Juan de Borbón y la Reina Sofía. La Fuerza de Desembarco, se compone principalmente por el Primer Batallón de la Brigada de Infantería de Marina Tercio de Armada y unidades de apoyo, personal de la compañía Mar Océano, una compañía de Fuzileiros de Marinha portugueses, y un pequeño destacamento de infantes de marina norteamericanos de la unidad de respuesta de crisis (SPMAGTF-CR), desplegada en la Base Aérea de Morón de la Frontera.
Resultado de imagen de Grupo de Acción Naval Núm. 2
En cuanto a medios aéreos, participa un buen número de aeronaves que operarán principalmente desde los buques de transporte. Participarán seis aviones AV-8B Harrier, tres helicópteros SH3D Sea King, un helicóptero AB-212 y un helicóptero Hughes 500. También estarán presentes en el ejercicio, tres helicópteros de transporte del Batallón de Helicópteros IV de las Fuerzas Aeromóviles del Ejército de Tierra, que formarán parte de la unidad aérea embarcada del Juan Carlos I.
Imagen relacionada
El objeto de este tipo de ejercicios es incrementar el adiestramiento básico/intermedio colectivo, centrado principalmente en la ejecución de operaciones anfibias y aéreas en un entorno de amenaza asimétrica. Para ello, se ha diseñado un escenario en el que se materializa la amenaza mediante unidades colaboradoras de la Unidad de Buceo de Cádiz, de la Flotilla de Aeronaves y del 741 Escuadrón del Grupo de Escuelas de Matacán (Salamanca). Mediante estas colaboraciones se pondrán a prueba los procedimientos de protección de la Fuerza Anfibia durante la operación.



http://www.diariodenautica.com/comenzo-el-ejercicio-de-adiestramiento-anfibio-marfibex-81-en-aguas-del-golfo-de-cadiz

El Buque de Asalto Anfibio Castilla visitará la ciudad de Algeciras el fin de semana



Los días 19 y 20 de enero realizará jornadas de puertas abiertas en Algeciras con exposición de vehículos de Infantería de Marina y un helicóptero de la Flotilla de Aeronaves. (Foto: Armada Española)


El Buque de Asalto Anfibio Castilla visitará la ciudad de Algeciras el fin de semana
Miércoles 17 de enero de 2018, 07:00h


El Buque de Asalto Anfibio Castilla, que forma parte de la fuerza naval que participa actualmente en el ejercicio MARFIBEX-81, hará escala en Algeciras entre el 19 y el 21 de enero. El buque permanecerá atracado en el muelle Isla Verde, donde realizará jornada de puertas abiertas con exposición de vehículos de Infantería de Marina y un helicóptero de la Flotilla de Aeronaves con los siguientes horarios:

Viernes día 19, de 16.00 a 20.00 horas.

Sábado día 20, de 10.00 a 13.00 y de 16:00 a 20:00 horas.

El Castilla zarpará de la Base Naval de Rota el día 18 con una dotación compuesta por 190 personas. Además de la dotación, para el periodo del ejercicio, el buque cuenta con un destacamento del Grupo Naval de Playa con dos lanchas de desembarco anfibio tipo LCM1-E, una unidad aérea embarcada con un helicóptero AB-212 de la Flotilla de Aeronaves y 150 Infantes de Marina que conforman la fuerza de desembarco.

Acerca del Buque de Asalto Anfibio Castilla

El BAA Castilla, segundo buque de su clase, fue entregado a la Armada Española en junio del año 2000, tiene 160 metros de eslora, 25 de manga y 6 metros de calado y puede alcanzar una velocidad máxima de 20 nudos. Es el duodécimo buque de la Armada con este nombre. Diseñado como Buque de Asalto Anfibio, tiene capacidad también para actuar como Buque de Mando pudiendo proporcionar todos los apoyos que requiere.

El buque está preparado también para efectuar misiones de ayuda humanitaria por su capacidad de carga y por disponer de un Hospital con quirófano, laboratorio, odontología, radiología y telemedicina, contando también con una UCI con capacidad para ocho pacientes.

Sobre el ejercicio anfibio MARFIBEX-81

MARFIBEX-81 es un ejercicio anfibio combinado cuyo objetivo es adiestrarse en el planeamiento y ejecución de operaciones anfibias y proyección del poder naval. El ejercicio, en el que participan más de 1400 militares en aguas del golfo de Cádiz, busca mantener y ampliar el nivel de adiestramiento de las distintas unidades y Estados Mayores. Para ello se emplea un escenario ficticio en el que es necesario planear y ejecutar una operación de respuesta a una crisis.

En el ejercicio, que está previsto concluya el próximo día 26, participan un total de cinco buques de superficie. tres de ellos pertenecientes al Grupo de Acción Naval número 2 (“Juan Carlos I”, “Galicia” y “Castilla”) más dos escoltas, la fragata “Reina Sofía” y la fragata “Almirante Juan de Borbón”. También participa una fuerza de desembarco de Infantería de Marina y helicópteros y aviones de la Flotilla de Aeronaves y del Ejército de Tierra. En total más de 1300 hombres y mujeres miembros de las Fuerzas Armadas españolas.

Además, países aliados como Portugal y Estados Unidos, colaboran en el ejercicio con 125 fuzileiros, y 11 marines del USMC.

http://www.diariodenautica.com/el-buque-de-asalto-anfibio-castilla-visitara-la-ciudad-de-algeciras-el-fin-de-semana